中国高速铁路的快速发展，一直为世界瞩目。9月26日上午，随着江西南昌到福建莆田的向莆高速铁路的正式开通运营，拥有自主知识产权的中国高速铁路突破1万公里，达到1.0463万公里，里程居世界第一。

    据介绍，向莆高速铁路使用了我国自主知识产权的CRH380高速列车和智能信号系统。同时，在施工过程中，针对地形复杂、桥梁众多的实际情况，自主研发了多项施工新技术，提交了数十件相关专利申请。向莆高速铁路开通后，南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时23分。同时，向莆高速铁路两端分别与正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、东南沿海铁路等路网干线相连接，对完善赣闽区域和全国路网功能具有重要意义。

    据了解，向莆高速铁路的通车运营，使江西、福建两省分别形成以省会城市南昌、福州为中心的省内主要城市1至2小时“一体化”生活圈，两省省会间也将形成“3小时交通圈”，实现千里赣闽一日往返的新局面。同时，该铁路连接江西等中部地区和海峡西岸经济区，开启了“山海协作”的新里程，对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快海峡西岸经济区建设和中部崛起战略的实施将发挥重要作用。

    据悉，近年来，中国高铁在进入高速发展期，我国高铁已提交的国内外专利申请已超过2000件，为中国高铁走向世界奠定了技术基础。2012年以来，京广高铁、哈大高铁、郑西高铁等相继开通运营，建设速度创造了新纪录。截至目前，中国高铁完成的旅客周转量、货物周转量、换算周转量均为世界第一位。（记者  赵建国）